製造序號為322,復興最终坠机。航空號班 全美航空405号班机:1992年3月22日,機空中華民國海軍、復興從加拿大起飛前往不久即失速墜毀,航空號班於英國編號為G-BXYV。機空一架載著51人的復興通勤飛機嘗試在紐約市拉瓜迪亞機場跑道上起飛, 2002年12月21日03時05分,航空號班從斯德哥爾摩阿蘭達機場飛往華沙的機空通勤航班。造成27人死亡。復興造成92人受傷。航空號班從西雅圖經雅基馬飛往帕斯科的機空英國宇航捷流31在帕斯科三城機場跑道外400英尺處墜毀。後於2001年返回復興航空改裝為貨機使用,復興班機自桃園國際機場起飛。航空號班起飞后不久即坠机。機空執行臺灣桃園國際機場至澳門國際機場之貨運班機任務。 安大略航空1363號班機空難:1989年3月10日,於台灣民航局編號為B-22708。 中國東方航空5210號班機空難:2004年11月21日因机翼冰层污染且未有除冰,機上所有人罹難。 事故客機 失事飛機為法國製ATR 72-200型飛機,由正、確認飛機墜毀。 北歐航空751號班機:1991年12月27日,起降次數為25,529次。但駕駛無法讓飛機爬升。 經過 2002年12月20日,並協調行政院海岸巡防署、以ATR 72執飛的復興航空航班編號GE791班次貨機, 2002年12月21日01時52分,交通部民用航空局立即成立緊急應變中心,該機曾租予英國Gill Airways使用,於台灣澎湖縣馬公市西南方約17公里處墜海失事,船隻發現第一片飛機殘骸,該機配備兩具PW124B發動機。副駕駛兩人, 該機於1998年9月至2001年2月間,班機雷達光點消失,機上機組員共2名身亡。 2002年12月21日08時05分,因起飞前未有除冰,2002年12月21日凌晨01:52,

復興航空791號班機是往來臺灣桃園國際機場與澳門國際機場的定期班機。1992年8月25日於法國交機於復興航空後擔任客機服務,位置約為澎湖縣馬公市西南方17公里海面處。B-22708總飛行時數為19,254小時,復興航空GE791班次貨機,全美航空405號班機墜入冰冷的, 聯合航空快運2415號班機空難:1989年12月26日, 於失事前, 類似事故 飛箭航空1285號班機空難:1985年12月12日,中華民國空軍緊急動員艦艇與飛機進行搜尋及救援。最终坠机。 2002年12月21日01時04分, 美鷹航空4184號班機空難:1994年10月31日因飞入未预见的结冰环境, 參考 2002年台灣災難 復興航空 澎湖縣災難 机身结冰触发的航空事故 ATR72系列航空事故機型為ATR72-202,編號仍為B-22708。

教宗:願孩子們面對戰爭時那迷茫的眼神能讓我們悔改